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                                  鐵路運輸管理專業

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                                  簡介:專業簡介專業名稱:鐵路運輸辦理專業招生層次:中專+大專(可升本)培養目的:主要將進修到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業的其他方面,包羅鐵路運輸和辦事、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業和港口鐵路...

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                                  專業簡介

                                  專業簡介

                                  專業名稱:鐵路運輸辦理專業


                                  招生層次:

                                  中專+大專(可升本)


                                  培養目的:

                                  主要將進修到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業的其他方面,包羅鐵路運輸和辦事、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業和港口鐵路運輸企業,培養具有鐵路運輸消費與調度指揮等綜合職業才能的中等技術應用型、復合型人才。


                                  主要課程:

                                  計算機應用根底、鐵道路路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號設備、鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、鐵路市場營銷。 行車實習、貨運實習、客運實習、崗位綜合理論。
                                  就業標的目的:售票、檢票、站務、貴賓辦事、鐵路(含輕軌、地鐵)安檢、運輸、方案、調度指揮、辦理等

                                  培養方案

                                  通過三年的教育教學實踐,本專業畢業生在知識結構、專業能力、綜合素質等方面將達到或者具備下列能力。

                                  1. 知識結構

                                  (1).專業基礎課

                                  機車車輛及牽引計算、線路站場、 鐵道信號、工程制圖基礎、運籌學

                                  (2).專業課

                                  鐵路客運組織、鐵路貨運組織、鐵路行車組織、鐵路新技術應用

                                  2. 職業(專業)能力

                                  適應現代軌道交通運營管理的心理能力和身體能力理解和掌握國家有關軌道交通發展政策的洞察能力較高的職業道德和法律修養應用電學、力學、應用寫作、高等數學、科技英語等理論知識處理企業運營管理中遇到的實際問題的能力、計算機操作能力、對鐵路機車車輛、線路站場提出完善優化的能力、鐵路客貨運組織管理和服務能力、對鐵路運輸企業的運營管理方式、發展規律和遠景提出獨到簡介的創新思維能力。

                                  3. 綜合素質

                                  現代運輸企業要求的不是單一的人才,而是在全面掌握本專業發展動態基礎上又有自己獨立觀察和思維創新能力的復合型人才.鐵路是國民經濟發展的動脈,國家已經制定出我國鐵路中長期發展規劃藍圖.隨著我國經濟的高速健康發展,國家對鐵路和軌道交通運營管理的人才需求將非常緊迫,尤其是國家對東北老工業基地產業政策的調整,使我們迎來了千載難逢的機會.我們本著以市場為導向、以企業需求為動力、以培養學生綜合實踐能力和良好職業道德為專業發展之根本,精心設計和講授每一門課程,抓好每一個教學管理環節,使學生學有所成、成能所用.培養學生高尚的道德情操、良好的職業道德觀念、深厚的理論功底、扎實的專業實踐能力,使學生成為既懂管理又能服務的適應現代鐵路交通運營管理需要的復合型高素質人才。


                                  招生條件:
                                  ①初高中畢業生或具有同等學歷者;
                                  ②15至20周歲;
                                  ③高鐵、動車乘務、高級乘服員限女性,列車員及鐵路客運男女不限;
                                  ④五官端正,形體勻稱,形象氣質佳;
                                  ⑤女3875px至4325px,男4125px至4600px;
                                  ⑥體重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;
                                  ⑦無“X”形腿、“O”形腿,無四環素牙、紋身等形體特征;
                                  ⑧身體安康,無傳染病,無嚴重病史,無精神病史;
                                  ⑨身體裸露部分無疤痕,無腋臭;
                                  ⑩嗅覺正常,雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8,無色盲,無色弱

                                  政審要求:

                                  未遭到刑事處罰和勞動教養處罰,未正在被國家機關偵察、起訴、審訊,無其他嚴重違法行為,未參加不法組織,現實表示良好,操行端正。

                                  保舉學校:

                                  成都高鐵學校是經國家教育主管部門批準的專門培養“和諧號”高鐵、動車乘務、高級乘服員及列車員的一所全日制教學公辦專業學校,四川省成都市辦事業職業教育集團理事單位,成都市中等職業教育辦理指導委員會副主任單位,成都市機電技術應用專業市重點學校,四川省成都市嚴重產業、高科產業人才教育基地,四川省成都市唯逐個所干部海員特種人才教育基地校,占地近400畝,在校生約5000人。四川警安職業學院航空學院統招專科承接學校。學校以西南交通大學、成都大學、四川師范大學、成都信息工程學院、成都中醫藥大學、山東濰坊海運專修學院、山東濰坊華洋航海專修學院、青島遠洋船員學院、大連海事大學等教育機構為依托,毗連品牌高校,結伴現代企業,地處成都市重點打造的高新西區,交通便當,環境文雅,具有濃郁的科技、文化、經濟交換氣息。


                                  鐵道交通運營辦理專業就業前景怎么樣?理解到鐵道交通運營辦理專業就業崗位為:鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營辦理及技術崗位 各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、辦理、辦事等崗位各種地面及地下軌道交通的運營辦理和辦事崗位。


                                  隨著我國經濟的高速安康增長,我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立也在日益開展,從而帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長,鐵道交通運營辦理專業專業就是其中之一。那么,今天,上大學君要給大家介紹的就是鐵道交通運營辦理專業。感興趣的童鞋們趕緊來看看吧!


                                  鐵道交通運營辦理主要進修鐵路運輸設備、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統分析等根本知識,承受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等根本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運消費及組織等專業技能訓練。


                                  國家鐵路運輸企業, 地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸辦理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運營辦理專業就業崗位為:鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營辦理及技術崗位 各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、辦理、辦事等崗位各種地面及地下軌道交通的運營辦理和辦事崗位。


                                  中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比,它是個傳統行業。進入21世紀,世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界興旺國家鐵路較高的起點上,以全新的方式,用較短的時間,完成了由傳統行業向現代行業的晉級,使鐵路這個傳統行業展示了全新的相貌。中國鐵路交通運輸行業建立起步并不晚,但與世界興旺國家相比,差距很大,還存在很多問題。變革開放以前,國家鐵路實行“政企合一”的方案辦理體制。這種辦理體制,與國家宏觀方案經濟的整體根底相適應,也與鐵路當時本身運營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后,資金資源嚴重短缺,不成能優先開展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸,合適中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位,沒有面臨保存合作方面的任何挑戰。

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